掘进突破4000米！广湛铁路湛江湾海底隧道进度过半

时间：2023-01-04 16:55:42 来源：湛江发布

【打印】【字体：大中小】

分享到：

　　近日

　　广湛铁路湛江湾海底隧道内传来捷报

　　“永兴号”盾构机累计掘进突破4000米

　　占盾构施工全长的53%

　　这是继穿越湛江湾海域段之后

　　取得的又一节点胜利

湛江湾海底隧道是广湛铁路全线唯一采用盾构法施工的隧道工程，既穿海又越城，由广东广湛铁路有限责任公司投资建设、中国铁路设计集团有限公司EPC总承包、中铁十四局集团有限公司承建，全长9640米，是目前国内独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。

　　隧道内，盾构机机甲轰鸣，工人们井然有序地作业，箱涵、管片、螺栓等物料通过运输车输送至特定区域。拼装手娴熟地操控着拼装机，管片一块又一块的紧密拼接，误差精确到毫米，在螺栓的嵌入下，管片之间严丝合缝，不渗不漏。

“目前盾构进度已过半，对长距离输送物料，保障水、气、泥浆循环系统，保证盾构机正常、匀速掘进是一大考验。”盾构经理王浩说。同时，项目贯彻落实“二四六”安全检查制度，以“五定”原则消灭现场安全隐患，强有力地保证了盾构机安全平稳掘进。

　　广湛高铁工程通车后

　　将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达

　　将全面融入和服务粤港澳大湾区

　　提升粤西地区区域经济地位

　　升级优化交通布局

　　促进湛江整体经济和社会发展

【打印本页】【关闭窗口】