房毅尧、麦国斌委员：

你们提出的《关于将澳门-横琴-珠海-粤西高铁纳入十五五 规划并加速推进实施的建议》（第20251004号）提案收悉。我单位高度重视，认真办理，现将有关情况答复如下：

一、湛江市铁路规划建设现状

湛江市“十四五”规划实施以来，我们以实际行动践行“五龙入湛”的铁路建设目标，全力打造湛江地区东进、西拓、北上、南下的高速铁路通道，构建“四通八达，内联外畅”的现代化高速铁路网络体系。往东方向，在已开通湛江至广州南动车的基础上，融入粤港澳大湾区90分钟交通生活圈的广湛高铁计划2025年年底通车运营；往西方向，深度“拥抱”北部湾为湛江经济发展增添新动能的合湛高铁已开工建设；往南方向，实现与海南直通高铁共享海南自贸港发展红利的湛海高铁力争2025年底开工建设；往北方向，湛江北向通道正积极谋划，争取列入国家“十五五”铁路发展规划。

二、粤西地区至澳门的通行现状及规划衔接情况

（一）既有通道情况。当前，粤西地区与珠海、澳门的联系在铁路方面主要依托江门至湛江铁路、广珠城际实现，具体线路为湛江西站→中心小榄站（中转至广珠城际）→珠海→横琴，通关至澳门，耗时大约为5小时，时空联系效率有待提升。

（二）在建及规划铁路情况。现阶段珠江口西岸都市圈通达澳门的铁路通道依托珠肇高铁与广珠澳高铁协同构建。正在建设中的珠肇高铁（珠海-肇庆）：线路南端起自珠海，经江门、佛山至肇庆，设珠海鹤洲站、江门站、鹤山西站、高明站、珠三角机场站（现广湛高铁命名为佛肇站）、金利站、肇庆东站，项目在高明地区引入佛肇站，广湛高铁、南珠高铁在佛肇站交会，并通过珠江肇高铁高明至肇庆东段在肇庆东站接入南广铁路，计划2027年全线贯通。珠海鹤洲站至横琴段纳入广珠澳高铁建设内容，预计年内可以完成可研批复。待两条高铁建成后，湛江至澳门的快捷通勤路线有两条：一是通过深湛铁路（时速200公里）经江门站通过珠肇高铁、广珠澳高铁至澳门。二是通过广湛高铁经佛肇站通过珠肇高铁、广珠澳高铁至澳门。将使澳门至湛江时空距离压缩至约2小时，实质性强化粤港澳大湾区与粤西的高效连接。

三、关于黄茅海跨海通道问题

据了解，黄茅海跨海通道作为珠江口西岸与粤西沿海的战略连接工程，其规划方案已作重大调整，原公铁两用设计因面临不可逾越的技术壁垒，最终采用单一高速公路方案并于2024年底通车。

综上，粤西沿海地区通过高速铁路衔接澳门的通道情况已较为明晰，未来可利用既有及在建铁路网络实现高效通达。下一步，我们将积极向广铁集团协调，在珠肇高铁、广珠澳高铁开通时争取开行湛江直达珠海横琴列车，提升至澳门的通达效率与便捷性，努力改善旅客出行体验。

专此答复。衷心感谢两位委员对我市交通事业的关心与支持，欢迎继续对我们的工作提出宝贵意见。

湛江市发展和改革局

2025年7月30日