20日，从空中鸟瞰东海岛铁路湛江西至钢厂段货运线轨道正在铺设。 本报记者 郎树臣 吴智恒 航拍

　　20日，记者从广州铁路（集团）公司江门工程建设指挥部获悉，备受市民关注的合高铁、东海岛铁路及湛江西（客）站项目建设已基本完成桥墩建设，目前，高铁西（客）站至钢厂站路段已开始T梁架设和轨道铺设一体化建设，预计10月将进入全面T梁架设和轨道铺设阶段。这标志着合高铁、东海岛铁路及湛江西（客）站项目开始由线下施工转为线上施工。

　　20日中午，记者在志满附近的轨排吊装现场看到，大型轨排吊装车将轨排一排排吊起，再由运输车运抵铺轨现场安装。

　　据广州铁路（集团）公司江门工程建设指挥部副指挥长邓荣强介绍，目前，合高铁、东海岛铁路及湛江西（客）站项目各项工作稳步推进：湛江西客站至钢厂站全长39.75公里，已基本完成线下工程，开始进入T梁架设和轨道铺设阶段一体化阶段，而全长8973.07米通明湾特大桥，一共需建275个桥墩，目前已完成195个桥墩，预计10月底全部完成；而湛江西客站至黄略镇路段全长17.5公里，也完成线下工程的90%，预计10月份将进入T梁架设和轨道铺设一体化阶段。

　　另外，车站站台建设已开始施工，站房建设也进入招标并开工建设阶段。预计明年年底该站可顺利竣工投入使用。

　　林小军