10月11日，建设中的云湛高速湛化路段如一条长龙向前延伸。记者 吴智恒 刘冀城 航拍

　　12日，记者从广东省南粤交通云湛高速公路管理中心化湛管理处获悉，深受市民关注的云湛高速化湛段已进入路面铺设施工阶段，目前，建设者正争分夺秒施工，为2017年全线通车目标打下坚实基础。

　　据了解，汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程云湛高速是广东省高速公路网规划“第二横”（汕头至湛江高速公路）的重要组成部分，途经云浮、阳江、茂名和湛江，是珠三角通往粤西地区、大西南地区以及大陆连通海南岛的重要通道，被列为2014年广东省重点工程。其中，云湛高速公路化湛段全长98.172公里，总投资约101.4亿元，分主线和支线，途经茂名化州市和湛江市，其中湛江境内长67.75公里。化湛项目于2014年12月28日开工，计划于2017年建成通车。化湛段主线起点位于茂名化州石湾镇，路线经化州石湾镇、笪桥镇、良光镇、湛江吴川塘缀镇、坡头龙头镇后在吴川黄坡镇与省道S373相接，路线全长45.825公里。兰海联络线（支线）起点位于茂名化州笪桥镇，设樟檬枢纽互通与汕湛高速主线相接，经廉江良垌镇、新民镇、横山镇，设洋官塘枢纽互通与渝湛高速（G75）相接，后延伸主线设收费站与环雷州半岛一级公路对接，路线长52.347公里。

　　该项目自2014年12月28日先行工程开工以来，施工方严格按照计划要求，精心组织、管理、施工，加大设备和人员投入，在确保工程质量和施工安全的情况下，倒排工期、加班加点，使工程得以顺利推进。2015年10月，云湛高速化湛段的路基工程全线开工，各参建单位保安全、抓质量、抢进度，全面推进了工程建设，取得了可喜的成绩。截至今年9月中旬，各合同段路槽已陆续交验，并交付路面施工单位进行路面施工，路面铺设施工拉开帷幕。

　　10月11日上午10时许，记者在云湛高速化湛段LM8合同段施工现场看到，施工人员在进行路面底层试验段施工，大量运输车辆往来穿梭，大型摊铺机、压路机在技术人员现场指挥下，有条不紊进行摊铺和碾压工作，现场一派如火如荼的繁忙景象。

　　另外，广东省高速公路建设史上的首座转体桥——跨茂湛铁路转体桥建设即将全面进入上部结构施工阶段，该转体桥是化湛段的控制性工程，将于2017年完成每幅主墩两侧各17个阶段悬臂浇筑施工，并同时进行83.6度转体施工。

　　据了解，截至10月6日，云湛高速化湛段挖方累计完成工程量693万立方米,完成90.5%；填方1111万立方米，完成81.4%；软基换填75万立方米，完成99.6%；盖板涵310个，完成92.8%； 桥梁桩基6459根，完成95.7%。

　　为确保完成今年建设计划，国庆节期间，化湛段全体建设者没有放假，依然顶着烈日，坚守岗位，抓紧时间施工，力争按期按质完成建设任务，使云湛高速早日全线通车。

林小军 何思艺