施工单位成功组立接触网第一根支柱。 通讯员 席治杰 冯陆平 摄

　　记者从铁路建设部门了解到：10月28日，深茂铁路开平至恩平区间接触网第一根支柱成功组立，这标志着深茂铁路江门至茂名段站后四电集成工程全面开工建设，深茂铁路工程建设由此转入新的重要阶段。

　　据悉，四电集成负责高铁运行的电力供应、信号传输等，包括全线电力、接触网、牵引变电、智能防灾安全监控、电磁防干扰等，技术含量高，标准要求严，是高速铁路开通运营的“灵魂”和“中枢神经”。

　　深茂铁路江门至茂名段站后四电集成工程包括路内通信信号迁改、通信、信号、信息、电力、电气化、防灾、房屋建筑、暖通、给排水等。要新建接触网724.1条公里、支柱12297根、牵引变电所6座、分区所6座、开闭所1座，新建配电所6座，高压电缆敷设586.8条公里、光电缆敷设1084.9条公里等，工程计划于2018年竣工。

　　据介绍，深茂铁路（即广东西部沿海高铁深茂段）是国家发改委今年7月20日公布的中国《中长期铁路网规划》中“八横八纵”高铁网的“第一纵”——沿海通道的重要组成部分。深茂铁路起自深圳北站，终至茂名东站，分两期建设。其中，第一期为江门至茂名段，途经江门、阳江、茂名3市，正线全长266公里。该项目于2014年6月开工，目前已累计完成投资145亿元，占总投资的51%。待深茂铁路江门至茂名段建成后，届时在茂名可以通过茂湛铁路连接湛江，在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州；又可以通过广深高铁连接深圳，并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连。

卓朝兴