16日，调顺跨海大桥主墩钻孔桩开始灌浆。郎树臣 摄

　　11月16日中午12：18，经过5个多小时的连续奋战，由中铁大桥局承建的湛江调顺跨海大桥91号主墩3a号钻孔桩顺利完成灌注，拉开了主墩桩基施工帷幕。这标志着主桥施工进入实质性施工阶段。

　　调顺跨海大桥91号主墩共有钻孔桩31根，设永久钢护筒，横竖列布置。其中28根桩径2.5－2.9米钻孔桩，桩长110米；系梁下设置3根桩径1.8米钻孔桩，桩长87米。此次灌注的3a号为系梁桩，共灌注高性能海工混凝土222立方米。

　　据了解，主墩的钢护筒长度长、重量大，垂直度要求高，插打难度极大。项目部相关负责人告诉记者，为保障桩身整体质量，项目部对所有钢护筒采用打桩船插打，运用“十字交会法”保证了垂直度在千分之三以内，这在全国都是首屈一指的。

　　91号主墩桩基础共需钢筋约为2160吨，C35高性能海工混凝土17000多立方……从首根桩开钻到现在，项目部领导班子和技术人员一直在现场24小时值班。

　　“此次成功灌注，不仅为后续的桩基施工积累了宝贵经验，也极大地鼓舞了士气。”项目生产副经理、91号墩长蒋稳齐说。

　　记者在调顺跨海大桥施工现场看到，大型机械来回奔忙，工人汗流浃背，轰鸣声汇成交响乐。全长9313米的调顺跨海大桥项目已分区域，分工序全面开工建设。

　　该项目年投资3亿元，目前已完成2.13亿元，占年度计划的71％；开工累计完成投资3.28亿元，占项目总投资21.27亿元的15.4％。

陈彦 周文韬