12月24日上午，广湛高速铁路通车运营与区域发展新闻发布会在湛江国际会展中心召开，市发改局、霞山区政府及有关部门负责人介绍广州至湛江高速铁路通车运营与区域发展有关情况等，并就相关热点问题进行回应。

　　发布会指出，广湛高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分，是我省自主投资建设标准最高、线路最长、投资最大的铁路项目，也是粤西地区首条设计时速350公里的高速铁路，已于12月22日圆满建成通车运营，是我省“十四五”规划圆满收官的标志性工程，也标志着我市正式驶入“高铁时代”。

　　广湛高铁正线全长401公里，总投资998亿元，途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江7个地市，全线新设佛山站、佛肇站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。本次率先开通运营的车站共7个，自东向西分别为：新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站和湛江北站。列车两端分别接入广州白云站和湛江北站。未来，广湛高铁的佛山站、佛肇站以及接入广州站的线路将继续有序建设。线路按最高时速350公里运营，从广州白云站到湛江北站的最快运行时间将缩短至92分钟，与江湛铁路动车运行时间相比，广湛高铁的最快通行时间压缩了61分钟，效率提升约40%，极大地提高了旅客输送能力。

　　目前，广州白云站至湛江北站的高铁票价，根据车次类型、时段和服务等级实行差异化的市场化票价机制。其中，公众最关注的二等座票价分别为247元、264元和280元三档。一站直达的最快车次二等座票价为280元。我市将全力做好运营保障工作，加快枢纽能级提升，着力提升城市管理服务水平，深化“高铁+产业”融合发展，谋划构建“五龙入湛”高铁格局，不断开创湛江现代化建设新局面。

　　随着广湛高铁首班列车鸣笛启程，位于霞山区的湛江北站正式开通运营。这不仅是我市交通建设史上的一座里程碑，更是深刻改变霞山乃至湛江未来发展格局的战略支点；不仅是为霞山区的商贸、旅游、餐饮等产业注入澎湃动能的“黄金通道”，更是推动老城区破茧蝶变、区域经济能级跃升的关键引擎。霞山区将积极把握高铁机遇，促进枢纽地位跃升、经济活力迸发、城市能级跨越，驱动区域经济实现历史性腾飞；承接枢纽势能，做强枢纽经济增长极，构建现代化产业体系，打造一流营商环境，重塑区域竞争力。同时，加强站场安全保障，深化周边市容环境整治，优化出行服务保障，升级文旅服务体验，护航美好新出行。

　　陈荔雅 潘洁婷