文 / 记者 曹龙彬   通讯员  吴其彪 孙志佳

图 / 记者 张锋锋  李嘉斌

11月5日，记者走访湛江大道了解到，项目路基工程进入最后冲刺阶段，部分路段已经完成沥青铺设，宛如一条彩绸，飞越于湛江市区之间。

▲湛江大道湖光快线互通已完成沥青铺设、路灯安装等工作。

湛江大道是湛江市首条不设红绿灯的城市快速主干道，也是湛江市“双环＋十字＋十八射”骨架路网系统的重要组成部分，采用主辅道分离城市快速路设计标准，主线全长约22公里，由中国建筑股份有限公司和中建路桥集团有限公司联合承建。该项目建成后，将为北部湾打造“一湾双轴、一核两极”的城市群框架，为湛江打造全国性综合交通枢纽提供有力支撑。

▲湛江大道霞山新湖大道附近施工现场，工人正在 进行路面水泥稳定碎石基层铺筑。

当天，记者在湛江大道路基二标湖光互通立交桥看到，该互通已完成沥青铺设、路灯安装等工作。从高空俯视，湖光快线互通特大桥犹如一个巨大的中国结，镶嵌在湛江这片热土上，寓意平平安安、和谐幸福。“路通财通事事通，如今的大桥，彰显的不仅仅是项目建设者的智慧与才干，更是对湛江这座城市的美好祝福。”项目部相关负责人说。

▲建设中的湛江大道瑞云南路大桥。

摊铺机在前面摊铺混合料，压路机随后来回往返碾轧压实，运输车来往穿梭……在湛江大道霞山新湖大道附近施工现场，正在进行路面水泥稳定碎石基层铺筑，现场机器轰鸣，呈现一派繁忙的施工景象。据介绍，施工遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的工艺要求，严格把关沥青混凝土的拌和、摊铺、碾压等各个环节。为了更好地保障路面的平整度和压实均匀度，该项目积极推广应用“四新技术”，开展“微创新”，使用水泥稳定碎石混合料振动拌和工艺、水稳基层边部自动洒水泥浆施工工艺、水沟及路缘石滑模施工工艺等性能可靠的新技术、新设备、新工艺。同时，项目还采用智能压实监控系统、拌和站数据监控系统等，实现管理全过程的信息化控制，达到规范管理流程、提高管理效能、降低管理成本的目的，整体提升路面工程质量。

▲从高空俯视，湛江大道湖光快线互通特大桥犹如巨大的中国结，镶嵌在湛江建设热土上。

据了解，截至目前，湛江大道项目累计完成总投资的84.9%，其中路基工程完成85.4%，桥梁工程完成98.1%，涵洞工程完成92%，路面工程完成45.2%。项目施工人员正抢抓进度赶工期，加快推进项目建设，以实现湛江大道早日建成通车。