(多图)天堑变通途 湛江海湾大桥胜利通车

湛江海湾大桥开创“1个国际首创、2个国内首创、5个广东第一。”

湛江海湾大桥雄姿

湛江市委书记徐少华在通车仪式上发表讲话时满怀激情的指出，湛江

湛江市委书记徐少华在通车仪式上发表讲话时满怀激情的说，湛江海湾大桥是一座重要的里程碑。是一座大交通之桥、一座振兴之桥、一座精神之桥和一座胜利之桥。

海湾大桥是一座重要的里程碑。是一座大交通之桥、一座振兴之桥、一座精神之桥和一座胜利之桥。该桥地处我国台风最强、雷暴最大、海水腐蚀最严重的雷州半岛海域，是广东省近10年来建成的规模最大、技术最复杂的桥梁工程。工程总投资超过12亿元。大桥位于粤西湛江市，跨越麻斜海湾。它全长３９８１米，主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，主桥长８４０米，主跨４８０米。水中引桥为跨度５０米的混凝土连续箱梁，岸上引桥为跨度２８米的混凝土连续箱梁。桥位处海面宽约２．５公里，通航净宽４００米，净高４８米，水深２０米，通航等级为５万吨级散货海轮。大桥桥宽２５米，按４车道一级公路标准设计，计算行车速度为１００公里／小时。项目还包括连接G325国道的21公里一级公路。项目由广东省路桥建设发展有限公司和湛江市交通路桥实业发展有限公司分别出资80%和20%。工程于2003年7月正式开工，于2006年12月30日建成通车。

湛江海湾大桥通车仪式现场

大桥的建设者经过刻苦钻研，精心施工，使大桥经受了台风和雷暴的考验，克服了恶劣地质条件下超百米长桩、9000立方米承台、曲线桥塔、钢箱梁吊装、钢桥面铺装等施工难关，仅用了3年半的时间建成通车，内在外在质量均优良。最为难得的是，大桥的建设组织严密精细、管理严格科学、整个建设过程中未出现一个重大质量问题，也未出现一起安全责任事故，创造了国内大跨度桥梁建设史上的奇迹。

海湾大桥主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，已成为粤西欠发达地区——湛江腾飞的一个标志

作为广东省交通厅科技示范工程，湛江海湾大桥在建设过程中，勇于开拓创新，取得了“1个国际首创、2个国内首创、5个广东第一”科技成果，代表了当代大跨度桥梁的建设水平，为我国桥梁建设技术的发展做出了积极贡献。国际首创的主墩柔性消能防撞设施在国际上首次实现了退缩式柔性消能的原理，可抵抗5万吨级船舶的撞击，可以同时保护桥墩、船舶及防撞设施三者都不被损坏。大桥在国内首创了火炬型曲线桥塔和圆弧形空腹箱梁的设计，不仅造型优美壮观，而且抗风性能好。大桥在国内首次在钢箱梁斜拉桥中应用了锚拉板锚固技术，该技术克服了钢材三向受力的问题，不仅构造简单，质量可靠，而且安装和维护方便，已经在新的大桥中推广。大桥取得的五个广东第一为：首次实现健康监测与结构同步设计安装、首次进行钢桥面环氧沥青摊铺、首次进行连续梁移动模架造桥机研制应用、首次采用拉索螺旋纹路等减振技术、首次安装桥梁抗震支座。

广东省副省长佟星（左）、湛江市委书记徐少华（左2）、市长陈耀光（右）和南海舰队副政委杨应林等领导出席通车仪式

湛江市老红军王洪元在海湾大桥通车仪式上激动的热泪盈眶

为了提高大桥的耐久性，大桥建设过程中采取了永久钢护筒防腐、环氧涂层钢筋防腐、喷铝防腐、混凝土防腐涂装以及牺牲阳极防腐等多种措施。这些全面的防护措施将使大桥今后以较小的维护工作量，真正实现100年的健康使用寿命。

16辆42路公交车是湛江海湾大桥通车仪式后第一班经过收费站的车队

16辆42路公交车是湛江海湾大桥通车仪式后第一个通过大桥的车队

湛江海湾大桥在工程建设方面取得的成绩陆续得到了上级的肯定。大桥项目被评为全省优秀重点工程建设项目。大桥公司先后荣获湛江市重点项目工程建设先进单位、全省交通系统“四五”普法先进集体、首届中国桥梁文化周“十大桥梁建设优秀团队”称号。大桥主要施工单位广东长大公路工程有限公司、中铁山桥集团有限公司均获评首届中国桥梁文化周“十大桥梁建设英雄团队”称号。

湛江海湾大桥通车仪式当日，各县区送来展示各自特色的花车巡游

军地各级领导等出席通车仪式

海湾大桥已成为湛江市标志性建筑，它的建成通车使湛江市形成“一湾两岸”城市新格局，湛江几代人“天堑变通途”的梦想得以实现，进一步促进粤西地区与珠三角、西南省区联系，促使粤西地区经济社会新一轮腾飞。

 当日，副省长佟星（中）在湛江市委书记徐少华（左2）和市长陈耀光（右2）等领导陪同下参观海湾大桥控制室

该桥国际首创柔性消能防撞设施，

图为主桥墩上的防撞警示灯和防撞栏

 海湾大桥通车，当日三万辆车驶过大桥。