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高铁湛江西客站站房项目封顶

——湛江东海岛铁路湛江西至钢厂线将于12月开通

时间:2017-09-26
来源:湛江日报
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9月25日下午,高铁湛江西客站站房主体结构完成封顶施工。

大型混凝土电泵将混凝土浆从地面泵至站房顶层。

工人正在用混凝土封顶。

跨铁路客流人行天桥正在施工。

  9月25日晚8时10分,随着最后一批混凝土浆沿输送泵长臂缓缓浇灌,高铁湛江西客站站房项目完成封顶,标志着主体框架工程全部完成。

  记者向承建该工程的中铁建工集团工作人员了解到,封顶比预定工期提早了两日。从今日起,高铁湛江西客站站房主体进入装修施工阶段。

  25日下午,记者在封顶施工现场看到,大型塔吊不断吊运钢铁制件,大型混凝土电泵将混凝土浆从地面泵至站房顶层,由工人操控所驳接的软管,准确地浇灌在待最后完成封顶的南侧顶板上。机声隆隆,工人紧张施工,混凝土浆迅速填满顶板钢筋扎组的缝隙。稍后,工人们使用平板振动器加强混凝土密实度。对附近已凝结的楼面使用电动提浆机打磨。高铁湛江西客站站房刚完成浇顶不久顶层楼板上,覆盖着大片白色的养护膜,工人在紧张地浇水养护。

  站在站房顶层向东瞭望,东海岛-霞山-开发区-赤坎-麻章的大片建筑群带来的天际线历历在目。向西可见,吊车钢臂高扬,工人身影闪动,站房后的跨铁路客流人行天桥等配套项目也在同步施工。南面运输施工物料的货车络绎不绝地穿梭,东海岛铁路进高铁湛江西客站的路基通道展现眼前,和北面通往遂溪黄略镇的路段一起,夹在层层绿荫之间。

  多项优质站房工程曾获鲁班奖的承建方中铁建工集团,有条不紊地调度多工种同步施工,高速推动项目建设的进度。

  根据中国铁路总公司安排,湛江东海岛铁路湛江西至钢厂线于2017年12月开通,黄略至湛江西段于2018年6月与深茂铁路同步开通。目前,钢厂线已于8月5日铺通,黄略至湛江西计划11月30日铺通,高铁湛江西客站站房主体结构在昨日顺利封顶,计划12月30日完成金属屋面施工,2018年5月投入使用,目前高铁湛江西客站正按进度稳步推进。

  湛江东海岛铁路是广东西部沿海高铁的重要组成部分,由黄略至湛江西(客)段和湛江西(货)至钢厂段两部分组成,线路全长57.31公里,由铁总、广东省、湛江市按2:5:3比例出资建设。由湛江西(货)至钢厂工业站(不含)段货运铁路线路,I级单线电化,设计速度120km/h,线路长度39.75km和黄略至湛江西(客)段设计速度200km/h,I级双线电化,线路长度17.56km两部分组成(其他改建线和联络线14.52km)。其中高铁湛江西客站为合湛铁路、深茂铁路、粤海铁路和预留广湛客专、湛海客专的交汇点,是全国铁路路网规划的重要枢纽之一。站场规模为3台7线,预留1台2线。站房总面积2.5万平方米,地上主体三层,为钢混结构,屋盖为网架结构,站房一层候车厅与高架车道、高架景观广场平接,旅客出站地道与停车场平接。

文/林小军 吴建韬 图/郎树臣

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